Dīzeļdegvielas sūknis ir būtiska dīzeļdzinēja degvielas sistēmas sastāvdaļa, kas ir atbildīga par dīzeļdegvielas piegādi. Tās darbības princips ir līdzīgs benzīna sūkņiem, un tas galvenokārt sastāv no šādām daļām:
Ieejas vārpsta (piedziņas vārpsta): savienota ar dzinēja kloķvārpstu, izmantojot siksnu vai zobratus, tā efektīvi pārvērš dzinēja mehānisko enerģiju dīzeļdegvielas sūkņa jaudā.
Sūkņa korpuss: kalpo kā galvenā struktūra, kurā atrodas galvenās sastāvdaļas, piemēram, sadales vārpsta, veltņi un virzuļi.
Sadales vārpsta: atrodas sūkņa korpusā, tās rotācija virza rullīšus, kas savukārt virza virzuļus, lai veiktu turp un atpakaļ kustību.
Veltnis: Ripo ar sadales vārpstas rotāciju, spiežot virzuli uz augšu un uz leju, lai pabeigtu degvielas sūkšanu un saspiešanu.
Virzulis: atrodas sūkņa korpusa virzuļa atverē, un tas veic sūkšanas un saspiešanas darbības, ko darbina veltnis.
Izplūdes vārsts: novietots virzuļa augšpusē, tas precīzi kontrolē dīzeļdegvielas izejas spiedienu.
Atspere: uzstādīta uz virzuļa un izplūdes vārsta, lai stabilizētu spiediena svārstības dīzeļdegvielas sūknī.
Degvielas plūsmas regulēšanas skrūve: izmanto, lai precīzi{0}}noregulētu dīzeļdegvielas sūkņa degvielas padeves apjomu, lai tas atbilstu dažādām darbības prasībām.
Degvielas plūsmas indikators: parāda, vai dīzeļdegvielas sūkņa degvielas padeves statuss ir normāls.
