Betona sūkņi ir celtniecības mašīnas, ko izmanto cementbetona operācijām, ko plaši izmanto ēku, tiltu, tuneļu un ūdens aizsardzības projektos. Šie sūkņi darbojas ar pilnu hidraulisko piedziņu, un to hidrauliskās sistēmas parasti ietver sūknēšanas, šūpošanas un maisīšanas komponentus. Aptaujas liecina, ka Ķīnas betona sūkņu hidraulisko sistēmu darbības uzticamība joprojām saskaras ar daudzām problēmām, piemēram, pārmērīgu eļļas temperatūru, sliktu eļļas tīrību un ievērojamu hidraulisko triecienu. Šīs problēmas ir galvenie iekārtas darbības traucējumu cēloņi. Ķīnas betona sūkņu rūpniecība attīstījās salīdzinoši vēlu, un tehnoloģija galvenokārt tika importēta no ārvalstīm. Tā kā iekšzemes un starptautiskajos lietojumos pastāv ievērojamas atšķirības darbības apstākļos un ražošanas vidē, imitācijas dizains neizbēgami saskaras ar daudzām problēmām, kas nav piemērotas vietējiem apstākļiem. Tāpēc betona sūkņu hidraulisko sistēmu adaptīvo uzlabojumu izpētei ir praktiska nozīme.
Šajā rakstā ir sniegta padziļināta un visaptveroša betona sūkņa hidraulisko sistēmu termiskā līdzsvara, piesārņojuma kontroles un hidrauliskā trieciena problēmu analīze-. Ar spēcīgu uzņēmuma atbalstu tika veikta liela-pilna-mašīnu pārbaude betona sūkņu hidrauliskajām sistēmām, mērot spiediena zudumus, tīrības līmeni un spiediena trieciena vērtības. Īpašs uzsvars tika likts uz spiediena zudumu analīzi virziena vadības vārstā, pārslēdzoties no augsta uz zemu spiedienu sistēmā. Pētījums atklāja spiediena zudumu atšķirības starp augsta{6}} un zema spiediena piedziņas režīmiem un pirmo reizi ierosināja uzstādīt lielus -urbuma vārstus eļļas ķēdē, kas savieno divu sūkņa cilindru bezstieņu kameras, lai samazinātu spiediena zudumus. Šajā rakstā tika izsekots viss hidraulisko vārstu pielipšanas kļūmju dzīves cikls, sākot no sākotnējās eļļas iepildīšanas līdz lietotāja darbībai, un ierosināts uzlabojums: smalka spiediena filtra uzstādīšana augšpus pagrieziena sistēmas drošības vārsta. Turklāt rūpnīcas testēšanas laikā ir ieteicams izmantot īpašas tīrīšanas ierīces, lai aizturētu piesārņotājus, kas radušies iekārtas pārtraukuma laikā. Pievēršoties dzesētāja bojājumiem, ko izraisa hidrauliskie triecieni, šajā rakstā ir analizēts un ierosināts atdalīt virziena vadības vārsta T portu (trieciena avotu) no dzesētāja ieplūdes, izveidojot divas relatīvi izolētas spiediena zonas.
